近日，课题组刘凯教授发表于IEEE/ACM Transactions on Networking (ToN)的论文《Cooperative Data Scheduling in Hybrid Vehicular Ad Hoc Networks: VANET as a Software Defined Network》入选了ESI Highly Cited Paper （根据对应领域和出版年中的高引用阈值，该论文受到引用的次数已将其归入其学术领域中最优秀的1%之列）。根据科睿唯安（原汤森路透）统计，截止2020年12月1日，该论文在Web of Science核心集合中被引131次。
此外，该论文曾连续14个月荣登IEEE/ACM Transactions on Networking (ToN) 期刊的热点论文榜（当月访问量排名IEEE/ACM ToN期刊前50）。IEEE/ACM ToN 是计算机网络领域的顶级期刊，也是中国计算机学会（CCF）推荐A类国际学术刊物。根据IEEE数据库统计，该论文至今（2020.12.01）被引次数138，全文查看次数5096。
论文链接：https://ieeexplore.ieee.org/document/7118267
该研究率先提出基于软件定义网络（SDN）的车联网数据分发架构。特别地，该论文综合考虑车联网底层通讯模式切换、半双工设备约束、隐终端干扰问题，以及上层应用的实时数据传输需求，形式化定义了软件定义车联网架构中的协作数据调度（CDS）问题，并通过在多项式时间内基于对最大加权独立子集（MWIS）问题的规约证明了CDS为NP-hard。进一步，论文提出了CDS到MWIS的映射策略及高效贪心算法，显著提高了系统服务率、增强了系统可扩展性。下图为基于路侧基站（RSU）的车-车/车-路（I2V/V2V）协作数据分发场景。
该研究成果将面向传统数据中心网络的SDN核心思想有机融入于基于移动无线通信的车联网环境中，解决了车联网环境中面向海量信息传输的I2V/V2V协同数据分发关键问题，提高了通信资源利用率，为实现车联网异构融合打下了框架基础。